Fahrbericht Jeep Renegade: Zwei Motoren für vier Räder

Den Jeep Renegade gibt es mit Allradantrieb nur als Plug-in-Hybrid. Damit beginnt bei der US-Geländewagenikone das Elektrozeitalter. Macht der Hybrid mit Stecker wirklich Sinn?

Von Achim Preu

Leiter Wirtschaftsredaktion Südhessen

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Ein echter Blickfang, der Jeep Renegade – und nun auch als Teilzeitstromer zu haben. Foto: Jeep — Ein echter Blickfang, der Jeep Renegade – und nun auch als Teilzeitstromer zu haben. (Foto: Jeep)

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Fotos

Ein echter Blickfang, der Jeep Renegade – und nun auch als Teilzeitstromer zu haben. Foto: Jeep

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JEEP RENEGADE 4XE AT (PLUG-IN-HYBRID)

Länge 4,24 m Preis (mit 7110 Kaufprämie) 31 090 €

Breite 1,81 m Kofferraumvolumen 351-1297 l

Höhe 1,70 m Testverbrauch 5,9 l Super/100 km

kW/PS 140/190 CO2-Ausstoß (WLTP) 52 g/km

Jeep Renegade 4xe AT (Plug-in-Hybrid)

Länge 4,24 m Preis (mit 7110 Kaufprämie) 31 090 €

Breite 1,81 m Kofferraumvolumen 351-1297 l

Höhe 1,70 m Testverbrauch 5,9 l Super/100 km

kW/PS 140/190 CO2-Ausstoß (WLTP) 52 g/km

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