Wie Oldtimer zu sauberen E-Autos werden

aus Opel

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BU: Mechaniker Daniel Haun mit seinem silbernen E-Monza.  Foto: Opel

Schrauber und Spezial-Werkstätten rüsten alte Schätzchen um: Ein Opel-Mechaniker fährt einen 39 Jahre alten E-Monza, eine Werkstatt in Rheinhessen baut alte Enten um.

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Mit Batterie statt mit 3-Liter-Motor

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Arbeiten am Einzelstück: In Rüsselheim schrauben die Mechaniker am   Opel Manta GSe ElektroMOD, der im Mai dieses Jahres vorgestellt wurde.  Foto: Opel
Arbeiten am Einzelstück: In Rüsselheim schrauben die Mechaniker am Opel Manta GSe ElektroMOD, der im Mai dieses Jahres vorgestellt wurde. (© Opel)
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Der ganze Stolz von Danile Haun hat nun ein 44Kw-Elektrotriebwerk.  Foto: Opel
Der ganze Stolz von Danile Haun hat nun ein 44Kw-Elektrotriebwerk. (© Opel)

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BU: Blick unter die Haube: So sieht es jetzt im Motorraum des Monza aus. Foto: Opel
BU: Blick unter die Haube: So sieht es jetzt im Motorraum des Monza aus. (© Opel)

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„Autoklinik“ aus Wackernheim übernimmt Umrüstung

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Hat seit 2020 einen Elektromotor, der in Wackernheim eingebaut wurde: der mehr als 50 Jahre alte VW-Käfer, der unter der beliebten „Zugente“ des Mainzer Rosenmontagszugs steckt. Archivfoto: Maike Hessedenz
Hat seit 2020 einen Elektromotor, der in Wackernheim eingebaut wurde: der mehr als 50 Jahre alte VW-Käfer, der unter der beliebten „Zugente“ des Mainzer Rosenmontagszugs steckt. (© Archivfoto: Maike Hessedenz)

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