Geplante "Motorworld" in Rüsselsheim wird ein wenig grüner

Die Revitalisierung des Opel-Altwerks im Herzen der Rüsselsheimer Kernstadt ist einen gewaltigen Schritt näher gerückt. Wie berichtet hat sich die Stadtverordnetenversammlung am Donnerstagabend mit breiter Mehrheit für die erneute Offenlage des notwendigen Bebauungsplanes ausgesprochen und damit der grundlegenden Planung der Activ-Group, die das Areal entwickeln will, zugestimmt.

Neben der "Motorworld"-Manufaktur mit ihren Ausstellungsflächen und Handwerksbetrieben sollen auf dem Areal des Altwerks künftig auch Büros, Gewerbe- und Handelsflächen, Wohnungen, ein Boardinghouse, ein Supermarkt, eine Markthalle und ein Parkhaus Platz finden. Vorgesehen sind nach den Plänen der Investoren zudem Flächen für Events, Gastronomie und möglicherweise ein städtisches Kultur- und Bildungszentrum.

Grüne regen Änderungen an

Vor dem endgültigen Beschluss über die Magistratsvorlage stand ein wahrer Abstimmungsmarathon. Dabei standen zahlreiche Änderungsanträge der Linken, der unabhängigen Liste und der Grünen zur Abstimmung. Zustimmung mit wechselnden Mehrheiten fanden dabei die Anregungen der Grünen, die mit Blick auf einen gelassenen Baustadtrat Nils Kraft, das Projekt wohl nicht grundsätzlich in Frage stellen. Maria Schmitz-Henkes (Grüne) hatte ihre Fraktion zuvor auch deutlich positioniert: "Die Planungen fanden bei uns großen Anklang. Wir unterstützen das, was vom Investor vorgestellt wurde." Allerdings, so der Eindruck der Grünen, bilde der vorgelegte Bebauungsplan dies nicht in Gänze ab.

Und so entfällt in der neuen Form des Bebungsplans das mögliche zweistöckige Gebäude auf dem geplanten Karlshof, die dadurch entstehende Freifläche soll durch Hochbeete oder Pflanzkübel begrünt werden. Zudem sollen Durchgänge zum Karlshof auch bei weiterer Bebauung der Ränder erhalten bleiben. Ebenfalls begrenzt wird die mögliche Bebauung im südlichen Bereich Richtung Bahnlinie. Eine CO2-arme-Wärmeversorgung ist nach dem Beschluss der Änderungen ebenso vorzusehen, wie Photovoltaik- und Solaranlagen oder eine Begrünung der Fassaden, an denen es der Denkmalschutz zulässt. Ebenso soll die Verkehrsbelastung durch das neue Stadtquartier regelmäßig evaluiert und die Anbindung des Geländes gegebenenfalls angepasst werden.

Linke und Unabhängige Liste kommen kaum zum Zug

So gut wie nicht zum Zuge kamen die Linke und die Unabhängige Liste (UL), deren massive Kritik am Projekt sich in umfangreichen Änderungsanträgen niederschlug. Als "nostalgische Projektion ehemals goldener Zeiten" bezeichnete etwa Michael Flörsheimer das in seinen Augen "rückwärtsgewandte Konzept" des "unzeitgemäßen Projektes". Die UL hatte etwa gefordert, den Stelzenbau quasi als Gewinnabschöpfungsmaßnahme in das Eigentum der Stadt zu überführen und zu erhalten. Die Linke scheiterte unter anderem mit ihrem Versuch, die Fläche fürs Wohnen auf 20.000 Quadratmeter zu erhöhen, und den Hochbunker als historisches Mahnmal zu erhalten.